Gwn aer a BBs dur

Mae gynnau aer yn defnyddio aer cywasgedig i yrru taflegrau, fel arfer BBs dur. Pan fydd y sbardun yn cael ei dynnu, mae falf yn agor ac yn rhyddhau aer cywasgedig i mewn i gasgen y gwn, gan wthio'r BB ymlaen. Mae grym y pwysedd aer yn creu ffrwydrad rheoledig y tu mewn i'r gasgen, gan gyflymu'r BB i gyflymder uchel.

Mae cywirdeb gwn aer yn dibynnu ar gysondeb y pwysedd aer a manwl gywirdeb y gasgen. Rhaid i'r taflunydd ffitio'n glyd yn y gasgen i atal aer rhag dianc o'i gwmpas a lleihau grym y pwysedd aer. Mae rifling, neu'r rhigolau troellog y tu mewn i'r gasgen, yn troelli'r BB wrth iddo deithio, gan sefydlogi ei taflwybr a gwella cywirdeb.

Defnyddir gynnau aer yn aml ar gyfer saethu targed a hela helwriaeth fach, ac maent yn cael eu gwerthfawrogi am eu gallu i ddarparu ergydion cyflymder uchel a phwerus heb gost ychwanegol a sŵn arfau saethu traddodiadol. Fodd bynnag, rhaid cymryd mesurau diogelwch priodol wrth drin gynnau aer, oherwydd gallant fod yn beryglus ac yn angheuol o hyd os cânt eu camddefnyddio.